Kombinationen järnväg och lastbil fungerar inte i Sverige. Det menar det schweiziska bolaget Midland som länge försökt få till en leveranskedja med lastbilstrailer kombinerat med järnväg. Företaget kallar Sverige för ett U-land inom logistik för sänkta klimatutsläpp.
Genom Europa går transporterna bra där trailerna åker järnväg. Men i södra Sverige blir det stopp och dragbil måste användas. Företaget har nu gått över till tågfärja till Göteborg hamn för att lösa problemet.
Henrik Persson
